這夏天來得快，去得也快。

轉眼間，已經是深秋時分。

宏達機械廠，趙國陽坐在自己的辦公室裏，正研究和龐巴迪公司合作的第一個項目——全地形雪橇車。

“宏達機械廠”和龐巴迪公司的合作，已經有一段時間了。

隨著宏達機械廠全地形車系列在北美地區的熱賣，龐巴迪也開始漸漸重視起這個“合作夥伴”來。

就在一個月前，龐巴迪全地形車制造公司總裁塞繆爾?卡特剛剛來寧海市走了一趟，和宏達機械廠這邊有了更加深入的溝通。

溝通過後的結果就是，龐巴迪全地形車制造公司終於決定，和宏達機械廠合作一款非全地形車的產品。

全地形雪橇車，其實全稱用是“全地形雪地摩托車”。

早在1959年的時候，動力帝國龐巴迪就已經創世紀的開發出了一款傳奇座駕——Ski-doo雪地摩托車。

一直以來，龐巴迪全地形車制造公司在雪地摩托車這一領域，幾乎是全無對手，很有一些高處不勝寒的感覺。

但是進入到90年代之後，隨著“北極星”、“雅馬哈”等品牌的崛起，龐巴迪在雪地摩托車領域遇到了強有力的挑戰。

雖說在技術上，龐巴迪依舊是穩居世界第一的位置。

但是因為價格太過昂貴，使得它的產品在中低端市場上，競爭力就比其他品牌遜色了不少。

這一次龐巴迪全地形車制造公司決定和宏達機械廠合作，生產一款價格更優優勢的產品——颶風雪地摩托車，說白了就是想在中低端市場上插上一手。

對於這個雪地摩托車項目，趙國陽本身還是迸極大的期望。

理由很簡單，華夏本身地域極廣，對這種越野能力極強、靈活性極高的動力機械，本來就有所需求。

現在有龐巴迪公司免費給提供技術，制造出來的產品，完全可以直接在國內市場上形成壟斷。

畢竟，華夏現在買得起進口龐巴迪Ski-doo雪地摩托車的土豪，還太少了。

當然，龐巴迪也不是傻子。

它們給宏達機械廠這邊提供的，不過是最基本的幾張總圖。

想要細化為宏達機械吃己的圖紙，得要一段時間呢。

趙國陽這會兒所做的事情，就是先將這些總圖中結構性的東西給點出來，好讓下面的技術人員更直觀的來看這些圖紙。

由於“UGS公司”那邊，已經成功的在indos系統下同化了“UG-NX”軟件，這就使得趙國陽在設計的時候省了好多的事兒。

在電腦上比劃沒多久，雪地摩托車“颶風”的整體三維已經差不多呈現出來。

趙國陽對比了龐巴迪那邊給出兩維技術圖，結合起來認真查看了一番，基本上是沒有問題。

當下他就拿起辦公桌上的電話，纏了張朝陽。

“餵，朝陽啊，你和豐凱旋在一起吧？來我辦公室一趟，圖紙我搞得差不多了”

放下電話沒多大會兒，張朝陽和豐凱旋就屁顛屁顛地跑了進來。

二人現在都已經是宏達機械廠的中層幹部了，均為技術二部的副部長，也算是年輕有為了。

但是在趙國陽面前，這兩個人就像是效生一樣唯唯諾諾。

進了屋之後，張朝陽就首先訕笑道：“趙廠長，您這速度也太快了吧，這麽快就把三維總圖給搞定了？”

趙國陽不以為意的擺了擺手，招呼二人到了自己的身後。

“看到了吧，大體的三維形狀就是這樣的★面的重要零部件，我都已經用‘分層’的辦法隱藏起來了。你們想要看的話，只要將隱藏的‘層’瘍出來就行！”

一邊說著，趙國陽一邊演示了一遍給二人看。

這幾個月以來，張朝陽和豐凱旋在趙國陽的親自指導之下，三維制圖的水平有了突飛猛進的提高，基本上能夠獨當一面了。

此時在趙國陽的“耳提面命”之下，二人很快就明悟了這位趙總的意思。

“唔，明白了，趙總ｂ個雪地摩托車的車架，看上去比全地形車還要簡單些，制造起來用難度不大”張朝陽頗有信心的說道。

趙國陽“嗯”了一聲，就開聲道：“這話倒也沒錯。這雪地摩托車，主要由車身、車把和滑板四部分組成，比之全地形車那麽多零部件，算是少得多了。”

說到這裏，趙國陽就話鋒一轉道：“不過，你們也不能因此就釁了雪地摩托車的技術性。它的設計難點，可是要在全地形車之上。”

“我現在畫的這個三維，是采用的由上至下的建模方式。先創建出車身，然後再創建車把、履帶，最後創建滑板。其中使用到的命令，包括拉伸、掃描、陣列、拔模、螺旋掃描、鈑金等等。”

聽著趙國陽的這番講述，看著他雙手翻飛如流水一般順暢的操作，張朝陽和豐凱旋二人就都有些目瞪口呆。

他們雖然也都能熟練運用“UG-NX”三維軟件了，但是在操作上，和這位趙總根本就不能比，差得太遠了。

趙國陽可能也感覺到了他們的驚詫，就笑了笑道：“這些設計，你們暫時還學不來，也不用著急吧。主要，還是講一講三維成型之後的一些設計難點吧”

指了指電腦上的三維總圖，趙國陽就耐心的解釋道：“這其中，你們倆最不適應的一個設計難點，可能就是這眾多的倒圓角的合理處理方式了。”

趙國陽說完這一段之後，豐凱旋就有些不解：“倒圓角？趙總，這個在全地形車設計上也有的吧？好像沒什麽困難的”

瞥見豐凱旋頗為自信的樣子，趙國陽就是一樂：“凱旋，這雪地摩托車的倒圓角，和全地形車的倒圓角可不一樣。”

“因為體積小，和人體接觸的區域多，雪地摩托車零部件上的倒圓角，不但在數量上和全地形車有區別；在數值上，也非常考究比如這幾個地方，你要是簡簡單單的輸入一個半徑3mm的圓角，那就肯定不行。”

“理由很簡單，這裏是人大腿要接觸到的位置。僅僅3mm的圓角，依舊會讓駕駛者有不舒適的感覺”

聽著趙國陽的侃侃而談，豐凱旋臉上的神色就鄭重起來。

本來在他看來，圓角這種比較初級的設計，自己和張朝陽還不是手到擒來。

可是現在聽趙總這麽細細一分析，豐凱旋就知道錯了，而且錯得很離譜。

趙國陽一番講解之後，看看二人也理解的差不多了，他就停了下來，指了指電腦道：“好了，你們倆自己也操作一下試一試，看看這三維總體設計有哪些地方還不能理解的”

張朝陽和豐凱旋二人研究了足有半斜，才大概搞懂了趙國陽這個整體設計。

長長出了一口氣，張朝陽就擦著額頭上的汗珠，對趙國陽開聲道：“趙廠長，您說的對，這雪地摩托車看上去簡單，但真正設計起來可真不是那麽容易的。”

“光是這個外形，要我和凱旋單獨設計的話，怕就要一兩周了”

聽了張朝陽的評價，豐凱旋就連連點頭道：“是啊，趙總。這三維總圖擱我一個人的話，絕對要一兩周時間才能畫出個樣子來。而且，還不能保證準確率。”

趙國陽聞言，就樂道：“這個正常，畢竟你們三維軟件用得還不夠純屬，以後會慢慢好起來的。”

聽著這位趙廠長安慰的話語，張朝陽、豐凱旋二人你看看我，我看看你，都有些無奈。

事實上，張朝陽和豐凱旋接觸“UG-NX”軟件也有三個月多了，絕對不能算是新手。

但是在他們倆自己看來，想要達到這位趙總的操作，怕是一輩子都沒有機會。

趙國陽並不知道自己的兩位下屬心中所想，在安慰了二人一陣之後，他就指了指桌子上龐巴迪那邊提供的技術圖紙說話了。

“朝陽、凱旋，龐巴迪全地形車制造公司提供的這些零部件圖紙，我大致都看過了。變速箱這一塊，我覺得是咱們是有機會在其基礎上做一些提高”

“呃，變速箱方面的提升？”張朝陽吐了吐舌頭，不敢置信的說道。

看著懵懵懂懂的張朝陽、豐凱旋，趙國陽就耐著性子解釋道：“沒錯，根據龐巴迪這邊提供的圖紙顯示，他們現有的變速箱的內部，主要是通過齒輪相互嚙合傳動，來實現動力傳動和變速換檔。”

“這種傳動方式，因為齒輪數量較多，很容易造成齒輪傳動的可靠性降低，且在換檔過程中容易出現頓挫的情況。”

“與之帶來的問題就是，現有變速箱的殼體，龐巴迪是采用了翻砂鑄造一體成型，然後將多組齒輪結構裝設於殼體內。”

“這種結構，安裝的時候太過覆雜，且殼體的空間要求較大，鑄造難度也是問題☆重要的是，它的生產和維修成本太過高昂”

說到這裏，趙國陽稍微停頓了片刻，才接著開聲道：“有著這麽多的不利因素，這樣的設計並不算完美。”

“如果咱們能想出一種結構簡單，且穩定性更高的變速箱內部齒輪結構的話，無疑是一種技術上的極大改進！”

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